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比亚迪独一热销的燃油车宋Pro有什么魔力?

发布时间:2019-12-28来源:博天堂网站点击:105

  近几年,比亚迪新能源汽车规模走得飞疾,固然本年的环球新能源汽车销量冠军的地位约略率会被特斯拉夺去,但不管是从体量来看,照旧从品牌影响力来看,比亚迪依然是当之无愧的国内新能源汽车领军者。

  但正在燃油车规模,比亚迪的起色可谓是凹凸持续,唐、秦Pro等车型都发扬不佳,而宋MAX正在阅历了短暂的高光光阴之后也落下了神坛。可是,好音问是宋Pro这款最环节的紧凑型SUV正在细分市集中站稳了脚跟,中汽协数据显示,比亚迪宋Pro从上市后的第一个完好月早先,销量陆续破万,上个月仅燃油版本的销量就到达了1.85万辆,这一功劳即使是正在所有SUV市集之中也能排正在前哨。

  2015年10月,比亚迪宋北京上市,售价9.69-14.69万元,固然售价并不算贵,但彼时的比亚迪依然不算强势,品牌影响力有所下滑。再加上1.5T车型并未供给主动挡,比亚迪宋的“第一炮”原来没有打响,月销量也就四五千辆。

  第二年,比亚迪接收了障碍阅历,不单将代价低重到了8.99-14.99万元,况且1.5T车型也供给了主动挡版本,整车的逐鹿力提拔了不少。而这回改款也是比亚迪宋独一的高光光阴,产物力提拔的同时,正好又碰到了置备税减半战略解除前的购车岑岭期,最终完毕了持续4个月销量破万的好功劳,当年12月的销量还到达了1.81万台。当然,这只是纵向比照宋此前的功劳而言,要懂得,2016年12月大个别车型的销量都对比高,哈弗H6的销量更是到达了空前未有的8万台!

  尔后,面临愈发健壮的逐鹿敌手,从2017年早先,比亚迪宋的销量就再也没有打破过万辆大闭。即使比亚迪对宋举办了多次改款,而且2018年还将代价拉低到了7.98万元,但细分市集中的敌手太多且能力太强,比亚迪宋无间没能重回主流市集。

  以是,庄苛意思上来说,上一代宋并不算告成,也没有给宋Pro打下一个优异的发卖根源。那么,比亚迪宋Pro的热销,靠的是什么呢?

  一个是整车策画。不得不招供,艾格加盟比亚迪之后,比亚迪的完全策画实在做到了气象一新,宋MAX尔后的车型险些就没有不体面的,宋Pro也是云云。一方面,宋Pro的完全车体态状很协调,圆润的同时不失体量感,适合咱们对一辆SUV的守旧认知;另一方面,象征性的“龙颜”、贯穿式尾灯、立体的线条等细节策画元素支持起了整车的时尚感。

  也即是说,宋Pro的造型策画险些做到了老少通吃,颜值比上一代普及了太多,而这一点,也恰是宋Pro高闭切度的苛重泉源。

  另一个是性价比。起首,宋Pro的车身尺寸到达了4650*1860*1700mm,轴距为2712mm,比拟同级车型要大上一圈。而较大的车身尺寸带来的最直接的上风即是越发宽广的乘坐空间,这对待中国消费者来说无疑有着强大吸引力。

  其次,宋Pro的完全修设较高,全系标配了倒车雷达/影像、主动驻车、上坡辅帮、无钥匙进入/启动、长途启动、8英寸液晶仪表、皮座椅、中控大屏、LEED大灯、主动空调等适用修设;而除了低配车型以表,其余车型也都装备了定速巡航陡坡缓降全景天窗等修设,给足了赤心。

  第三,宋Pro的刻板本质没有硬伤,1.5T直喷160马力,峰值扭矩245N·m,配合6速湿式双聚散变速箱底盘则采用了前麦弗逊+后多连杆的组合。从行驶感应来看,整车的动力输出线性、变速箱换挡平顺、底盘滤震性增光,正在同级别中的发扬属于上游,很难对宋Pro的行驶挑出什么谬误来。

  最为环节的是,以上三点都是扶植正在8.98-11.98万元的售价、全系主动挡的根源之上,比拟同级主流紧凑型SUV主动挡车型的售价要省钱良多。这也就组成了比亚迪宋Pro的重点逐鹿力。

  从某种水平上来说,宋Pro的告成得益于比亚迪对待市集和本身品牌价钱实在切认知,产物有赤心的同时也没有盲目高价发卖。从实践结果来看,市集也赐与了比亚迪回报,以是,正在当下的市集情况之中,性价比依然是自决品牌突围的苛重要领。

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