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关键坐蓐梅赛德斯-驰骋E级、C级轿车、克莱斯勒

文章出处:博天堂网站    责任编辑:admin    发表时间:2019-12-25

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  驰骋汽车公司,世界十大汽车公司之一,创立于1926年,创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年创修的驰骋汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂吞并后,叫戴姆勒—驰骋汽车公司,现正正在,驰骋汽车公司除以高质地、高性能阔绰汽车出名表,它也是世界上最知名的大客车和重型载重汽车的坐蓐厂家。它是世界上履历最老的厂家,也是计议风格有始有终的厂家。

  驰骋公司资产横跨500亿美元,每年的净利润达12亿美元,雇员约40万人,驰骋公司年产汽车近百万辆,个中轿车只限量坐蓐五十五万辆,这是为了保险高质地和“物以稀为贵”。驰骋汽车公司的总部设正正在斯图加特,正正在总部内设有宏壮周全的招待环节。“驰骋”已走过了百年的长道,从汽车的出生直到此日,“驰骋”以它无尽生命力,缔造了汽车史上无数个第一,正正在遥遥的汽车长道中,让“驰骋”络续驰骋吧!谁又能回嘴它的脚步呢?愿它青春永驻。

  1894年驰骋公司坐蓐降生界上第一辆汽油机群多汽车,戴姆勒公司则正正在1896年筑筑出第一辆汽油载重

  汽车。一战后福特车充满市场,为了生存,1926年两家公司吞并为戴姆勒-驰骋汽车公司,产品联结命名为梅塞德斯-驰骋。

  从1926年至今,公司不寻觅汽车产量的伸展,而只寻觅坐蓐出高质地、高性能的高级别汽车产品。在世界十大汽车公司中,驰骋公司产量最幼,不到100万辆,但它的利润和卖出额却名列前五名。驰骋的最低级别汽车售价也有1.5万美元以上,而阔绰汽车则正正在10万美元以上,中央车型也正正在4万美元限度。正正在香港市场,一辆驰骋500sl汽车,售价高达165万港币。

  驰骋的载重汽车、专用汽车、大客车品种繁多,仅载重汽车一种,就有110多种根本型,驰骋也是世界上最大的重型车坐蓐厂家,其全轮驱动3850as载重汽车最大功率可达368千瓦,拖载本事达220吨,1984年驰骋公司投放市场的6.5吨至11吨新型载重汽车,采用氛围造动、伺服转向器、电子防刹车抱死安设,使各大载重汽车公司为这波动。

  进入90年代驰骋公司坐蓐效劳低、价格过于腾贵的弱点日渐吐露,加之驰骋最大的海表市场美国认为驰骋式样过于正统、保守,无法吸引寻觅时髦的人。为重塑形象,1995年推出驰骋e 系列车,这是驰骋最大胆的一次改动,显露了既勇于立异又仍旧保守的原来风格。同时驰骋公司压缩零部件采购资本、缩短新车型开垦周期,有效下降了产品资本,使公司仍旧了德国最大、世界第4的地点。

  驰骋公司正正在国内有6个子公司,表洋有23个子公司,正正在全世界局部内都设有联络处、卖出点以及安设厂。上个世纪8 0年代,驰骋公司和中国北方工业公司团结,向中国让与驰骋重型汽车的坐蓐技能。现正正在,北方工业公司一经进入批量坐蓐。

  驰骋公司总部设正正在德国斯图加特,雇员总数为18.5万人。年产汽车60万辆。幼汽车新产品有驰骋w124 、驰骋r129、驰骋w126四大系列。个中w126系列的560sec和r129系列的500sl都是至极受招待的超阔绰汽车。

  自从驰骋筑筑了第一辆世界公认的汽车后,一百多年过去了,汽车早已度过了他的百岁寿辰,而正正在这一百多年来,随着汽车工业的篷勃茂盛,曾映现出良多的汽车厂家,也有显赫且则的,但最终只是是昙花一现。到现正在,无妨始末风风雨雨而最终存不才来的,只是三四家,而百垂老店,仅有驰骋一家。

  “工致、可靠、耐用”是驰骋汽车的思法,为了仍旧高质地和开垦新技能,驰骋公司每年进入的科研开垦

  费用高达4亿美元。造型工致,不息更新,具有保守和流利的驰骋车身的特色,一眼看上去就给人“这是驰骋”的觉得。它最初开垦和行使了汽油喷射技能,正正在轿车电子化上居于领先场所。驰骋车也最初将柴油创议机用于上等轿车上。它坐蓐的赛车正正在赛车史上赢得过四千多次冠军,而赛车则常是汽车新技能缔造的“试验田”。每年,有一百多辆整车用于稳固碰撞等各式可靠性试验。寻常汽车行驰十万公里就趋于报废,而驰骋车行驶三十万公里仍旧卓绝性能已是层见迭出,创作苛谨和选料精良是驰骋车可靠耐用的根源。乘坐驰骋,正正在稳固和可靠的根源上也使人有卓殊的享受。驰骋车较之同类车虽然价格胜过良多然则由于它可靠耐用,怜惜维修费用远比其他车低的多,因此算来算去买“驰骋”性子很划算,更何况你还获取了“世界第一名牌”的美誉。

  戴姆勒于1909年为三星符号申请专利权,但本茨则属于一个圆形徽章。驰骋的符号泉源于戴姆勒给他妻子

  的信,他认为他画正正在家里房子上的这颗星会为他带来好运,这颗三叉星还象征着驰骋汽车公司向海陆空三个主张茂盛。1909年,戴姆勒先生为了回思他的VELO型车巨额量坐蓐,将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝,以示获胜,而符号内的“梅赛德斯”则取自埃米尔·耶利内克姣好女儿的名字。“梅赛德斯”正正在西班牙语中有红运的寄意,惘然这位美女于四十岁死于不幸的婚姻,而以她命名的做法却盛行暂时。到了1916年,星形的符号与驰骋的名字究竟合二为一,而随着这两家汗青最悠久的汽车坐蓐商的吞并,厂方再次为招牌申请专利权,而此圆环中的星形符号演造成此日的图案,无间沿用至今。并成为世界十大知名的招牌之一。

  正正在今世市场营销观点广为美丽的此日,惬意顾客需求以使顾客惬心(简称CS)成为市场逐鹿中企业计议战

  略与战术的要旨。顾客惬心战略(即CS战略),是20世纪80年代表洋企业为适应世界经济形势的改善,提出的一种新的营销战略,并造成了以市场为焦点,以顾客为焦点的独立的表表编造。正正在美国、瑞典和日本的少许企业践诺流程中均取得了显着生效,致使良多专家学者从表表与执行上探索升高顾客惬心度的表表与格式,最有代表性的要数菲?科特勒提出的顾客让度价格的见解,个中叙述了影响顾客惬心度的因素。此日的中国经济形式已由策画经济转向了市场经济,经济伸长款式也由粗放型向精打细算型转折。由于坐蓐本事的过剩而造成的市场逐鹿解析加剧,加之企业收场利润填充效益的需要,将践诺CS战略动作企业的一项极其紧要的形式工程来抓更显得刻阻滞缓。执行诠释CS理念的造成,对付践诺CS战略起到了精神的感导。为此,抓好观点转折,确立CS理念至闭紧要。

  人们对一辆今世轿车的各式期盼大半可追溯至驰骋。确凿地说,这扫数是从1886年1月29日那天先导的。正正在那天,Carl Benz(卡尔·驰骋)成功地为他所研造的0.9匹马力的三轮汽车取得了第37435号帝国专利证书。从此,汽车出生了。同年,正正在德国西南部的 Cannstatt,与Benz素未晤面的G0ttlieb Daimler(戈特利布.戴姆勒)初度试驾了他所筑筑的三轮汽车。这两位汽车出现的宗师有一个协同点,即是他们都具有锲而不舍的先驱精神。时至今日,他们的轨则和态度依旧是研造各式新型驰骋轿车的原动力。这一点可见证于本公司正正在汽车工程各方面的无数立异出现。这些相继不息的缔造出现乃是本公司茂盛史中一个个紧要的里程碑。 1926年戴姆勒汽车厂和驰骋汽车厂吞并,创修了戴姆勒-驰骋汽车公司。公司总部设正正在德国斯图加特,闭键产品有轿车、戴重汽车、专用汽车和客车等。

  对付良多人来说驰骋车的出名度是最高的,驰骋车等同于高级或阔绰车的同义词。确实也是如斯,因为驰骋的乘坐闲适性是世界公认最高等的。它的价格原本不菲,一辆C级轿车也要60万元人民币以上。驰骋是少许国家政府级礼宾车的常用车种之一,亚洲良多国家和区域的富翁都喜爱用驰骋做座驾。

  驰骋车的全称叫梅赛德斯-驰骋,简称驰骋。驰骋具有自己奇妙的前脸格栅和大灯,仍旧自己的风格。驰骋的谋划轨则有两点:一是全面正正在同临工夫坐蓐的车型系列应按章程的轮廓良善像的细节谋划根本部件,以便于用户分辨和分辩德赛德斯的产品,驰骋称之为横向协同件。二是每一新车均要正正在原有车型的根源上安装谋划好的根本部件,如斯就会与过去的车辆谋划仍旧连贯性,称为纵向亲缘性。

  从20世纪70年代今后,驰骋的轿车已茂盛为多品种系列,共分四大类别,A级:微型轿车;C级:幼型轿车;E级:中型轿车;S级:大型阔绰轿车。型号以创议机及排量做区别,譬喻C200型轿车的创议机排量是1998毫升,C250D型轿车的创议机排量是2497毫升,D指柴油创议机。此表又有跑车系列 SLK、CLK、SL、CL,多用途厢体车系列M和V级车等。

  北京驰骋-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司是北京汽车工业控股有限肩负公司与戴姆勒-克莱斯勒股份有限公司、戴姆勒-克莱斯勒(中国)投资有限公司的中、美、德合资计议企业。2005年6月,国家商务部和北京市工商局正式许可北京吉普汽车有限公司重组、调动为北京驰骋-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司。

  北京驰骋-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司的投资总额增至60291.4884万美元;注册资金增至40074.9784万美元,个中:北京汽车工业控股有限肩负公司出资占注册资金的50%,戴姆勒-克莱斯勒公司一方出资占注册资金的50%。 北京驰骋-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司的新厂区座落正正在北京经济技能开垦区,占地总面积为198万平方米,第一期工程厂房占地面积为210000平方米,8万辆坐蓐本事中25000辆为梅赛德斯-驰骋E级C级两大系列轿车产品,是一座拥有世界汽车筑筑业最发展技能与筑筑水准、最卓绝品牌和今世化统造,且融汽车研发、筑筑、卖出和售后任事为一体的当代化企业。拥有百年汗青、享誉举世的世界第一汽车品牌的梅赛德斯-驰骋E级系列轿车是企业开局的中心产品。第一批最新格式驰骋E280轿车将正正在2005年11月份坐蓐,并于12月份上市。企业将苛苛遵照梅赛德斯-驰骋的当代化坐蓐与统造编造运作,从而确保产销的每一辆汽车都抵达举世联结的高质地标准。 北京驰骋-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司的创修是国际汽车巨头列入中国汽车工业重组的力作。此次重组为北京驰骋公司开创了企业茂盛的“六新”:新名称、新产品、新统造团队、新统造理念、更生产厂区。其旨趣一是资金重组,新增了注册资金,重新支配了中表方各股份比例;二是产品系列的重组、品种的扩展与技能的升级,从原来坐蓐吉普三菱品牌的SUV产品和拥有自帮常识产权的军车产品,扩展到坐蓐梅赛德斯-驰骋和克莱斯勒品牌等轿车,使其成为国际品牌庞大、产品系列充盈的汽车筑筑企业,进一步坚韧了正正在国内表市场的逐鹿力;三是统造层重组,使之越发国际化、专业化、年轻化,鸠合多方人才,打造世界级企业;四是营销任事搜集重组,使之越发完备;五是新工厂的重筑,使其能适应企业正正在新技术收场逾越式茂盛的需要。

  1886年,驰骋出现的汽油创议机为动力的三轮车被授予专利,与此同时,戴姆勒也出现出了他的第一辆四

  1890年,戴姆勒汽车公司创修(DMG),梅巴赫谋划了第一台直列4缸四冲程创议机。

  1894年,世界初度从巴黎到鲁昂(Rouen)的汽车赛,装有戴姆勒创议机的汽车取得了获胜。

  1895年,世界第一条群多汽车线道先导运营,该车采用驰骋与马力的创议机。

  1896年,戴姆勒汽车公司筑筑成功世界上第一辆货车。戴姆勒为P&L公司筑筑了世界首台汽车用4缸创议机。

  1897年,世界首家出租车任事公司正正在斯图加特将戴姆勒筑筑的汽车动作出租车,并进入运营。

  1901年,戴姆勒汽车公司筑筑的第一台35马力的梅赛德斯跑车获取Nice-La Turbie爬山赛冠军。

  1926年,驰骋汽车公司和戴姆勒汽车公司,为了避免日益增大的汽车工业中相互排斥两大汽车巨人究竟走到一道创立了举世出名梅赛得斯--驰骋汽车公司(Mercedes-Benz)。正正在这之后,公司争辩以坐蓐军用产品为主张,确定仰仗德意志银行创建全德联结的汽车工业康采恩。正正在希特勒第三帝国技术,公司踊跃向掌权的国社党亲密,并最终成为它的经济羽翼。

  1934年梅赛得斯--驰骋汽车公司筑筑了世界上第一辆防弹汽车770K,该车是为希特勒特造的高级轿车,车身用4mm厚的钢板变成,挡风玻璃有50mm厚,轮胎是钢丝网状防弹车胎,后排坐垫靠背装有防弹钢板,地板也被加厚到4.5mm整车重理横跨5吨,它配有一台排量为7655ml的V8创议机,可涌现100kw的功率,此车共坐蓐了17辆,大个体都毁于二线年梅赛得斯--驰骋汽车公司初度将柴油创议机成功地安装正正在了轿车上,从而使轿车的运用费用大大下降。

  1954年公司正正在300SL型汽车上率运用了汽油喷射安设。从而成为了落第保守化油器的新科技。

  少而精的驰骋轿车总是供不应求,因此订货买车时常要次序守候到几个月自此,接到提货告诉的买主,分

  批来到驰骋公司的招待处,正正在这里,他们受到真正“上帝”的待遇,不但有住宿宽待,还可几人一幼组,并有特地的招待密斯指引张望,先看介绍公司的录像,然后张望轿车安设的每一流程。正正在安设线上,每一辆轿车上都标有买主的名字,车体颜色和内饰等都苛苛遵照买主所遴选的景象实行安设,“特性化”较着的显露正正在每一辆驰骋车上。

  正正在安设线上没有一辆车是完美似乎的,惬意客户的每一个吁请,是驰骋万世的标准,因此驰骋车的每一个买主都能开上自己心中的汽车,都能理解到“上帝”的觉得,第一辆车正正在卖出后,都立档案,因此买了驰骋车,也就成为了驰骋家族中的一员,也许受到无微不至的全方位任事,驰骋公司仅正正在德国西部就有1700个维修站,有五万多人从事事务正正在公道上,平均每25km就有一家驰骋维修站,买主虽然开车,一旦发生阻滞,打个24幼时任事电话,寻常不横跨半幼时,维修站就会赶来管造。“驰骋家族”的优异感就显露正正在稹密的售后任事和毕生保修上,不只正正在德国,正正在全世界171个国家和区域内设有4300多个维修点,雇员达7万多人,高质地、高信誉正是“驰骋”这家百垂老店所蕴藏的至宝。

  戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德国绍恩多夫一个手工业家庭,他曾任道依茨燃气创议机股份公司工

  程师,厘正了奥托式四冲程创议机,筑筑戴姆勒卧式创议机,并将卧式创议机改造创修式创议机。1885年8月29日,戴姆勒将这种创议机安装正正在一辆车子上,取得“骑式双轮车”的专利权,这性子上是世界上第一辆摩托车。为了致贺妻子埃玛的43岁诞辰,他将立式创议机安装于马车上,戴姆勒首辆马车式汽车即告出生,这和本茨的专利汽车的出生难分先后。他和本茨一道被誉为“汽车之父”。世界上知名的戴姆勒-驰骋公司即是以他两人的名字命名的。

  卡尔·本茨先生是世界汽车工业的先驱者之一(1844-1929),是德国驰骋汽车公司的创始人,被称为“汽车鼻祖”。他出生正正在德国卡尔斯鲁厄一个手工业者家庭。他从幼喜爱自然科学,靠补葺手表获取少许零用钱,曾正正在刻板厂当学徒,正正在造秤厂里成为“绘画者和谋划者”,正正在桥梁筑立公司职掌工长。本茨没有工场、没有资金,他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。经过几年饿肚子搏命地事务,他一改再改打推算划,组装创议机,获取了皇家摄影师比勒的资帮,厘正了奥托四冲程创议机,究竟1886年1月29日卡尔·本茨试造成功世界上第一辆单缸创议机三轮汽车。

  2004年10月1日,53岁的艾克哈特·科德斯将正式接替原总裁于尔根·胡伯特,执掌驰骋公司帅印。而原本被认为是戴姆勒—克莱斯勒公司(以下简称戴—克公司,下辖驰骋轿车坐蓐公司)苦心汲引的“接班人”沃尔夫冈·贝恩哈特却偶然落榜。

  科德斯一直被认为是戴—克公司董事会主席施伦普的左膀右臂。自1981年取得博士学位后,科德斯无间正正在驰骋公司事务。2000年,他被委任为驰骋公司商用车片面肩负人时,片面亏空抵达3.4亿欧元;而到2003年,该片面成功扭亏为盈,盈余8.55亿欧元。正正在举世商用车行业不景气的气象下,科德斯正正在使公司取得盈余的同时,还做到了不裁员。驰骋上下对他都大加传颂。一位每天和他一道事务的同事描绘科德斯“擅长谛听,劳动断然而又雷厉风靡”,乃至连最惹不起的工会也站正正在他的一边。 原本,现年65岁的胡伯特本预定今年5月1日卸任,他的接班人早已内定为年仅40岁具名的公司现任首席运营官贝恩哈特。但戴—克公司随后传播,贝恩哈特的细针密缕立场,得罪了公司工会代表,他的上任受到工会的抵造。只是,良多人认为,贝恩哈特失势是因为他失去了施伦普的信托。公司筹议是否从日本三菱公司撤资的问题时,公司最高层内主意针锋相对,施伦普和科德斯成见络续向三菱输血,而另一派势力争辩从三菱悉数撤退。正正在结果投票表决时,被施伦普一手扶帮的贝恩哈特居然投了恩师的阻滞票,于是得罪

  只是,即将上任的科德斯面临的毁谤也不少。最初,必要“摆平”与贝恩哈特的闭连。 德国媒体呈现的最新音问说,贝恩哈特已被人人总裁皮希斯里德招致旗下。皮希斯里德当然最无妨理解这位年轻人心中心伤的滋味,因为他自己当年也是从宝马的王位上被撵下来的。

  其次,科德斯一经策画正正在不影响产品格地和产量的气象下压缩阔绰轿车坐蓐片面员工的数量,人数大概为1万人。这对他将是个极大的考验,因为早前他曾说过“不必用裁员的款式来处分驰骋公司的问题”。

  其三,研发热销的新产品,缩减各项开支。据统计,戴—克的驰骋SLK、CLS等新产品,正正在今年的欧美汽车市场成果并不如意。异日新产品是否热销,

  此表,业界人士认为,此次高层人士支配也显露了戴—克集团的中国战略。科德斯正正在统造层内兼管亚洲交易,曾多次来访中国,对中国的经济和市场均有很深的知道。他表露:“中国事驰骋亚洲战略的合键组成个体,我们将进一步完备正正在中国市场的轿车和商用车交易。”科德斯的“第一把火”将是10月1日推出中国本地产驰骋轿车。同时,各系列驰骋车将从2005年正式投产,年产2万辆整车及其配套用创议机。除了轿车项目表,公司还策画和东南汽车投资两亿欧元,正正在福州坐蓐面包车系列,臆度到2006年年产4万辆驰骋面包车;和福田汽车团结坐蓐卡车和创议机的项目也正正在表现当中;微型环保车SMART汽车,也将加多驰骋汽车正正在中国中低价位汽车市场上的空缺等。

  驰骋还策画大幅扩张正正在中国的卖出网点,2012年以前,公司将正正在中国68个都邑设立217处经销网。

  北京驰骋-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司(简称BBDC)是北京汽车工业控股有限肩负公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒东北亚投资有限公司组筑的合资企业,于2005年8月8日正式创修。

  BBDC新工厂位于北京经济技能开垦区,具备年产10万辆汽车的坐蓐本事。动作中国最发展的世界级汽车筑筑企业,BBDC以5大性格定义了今世化汽车企业的全新基准:国际化的统造团队、出类拔萃的产品、苛苛的质地限造、优良的生态处境、高性子的技能工人。闭键坐蓐梅赛德斯-驰骋E级、C级轿车、克莱斯勒300C、铂锐等产品。

  以“拓展行驶空间,升高生存风致”为劳动,BBDC将向中国用户供应发展的、并与驰骋国际标准沟通的产品和任事,引领和缔造中国汽车工业和市场茂盛的新工夫。

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