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疾驰E级的十代成长史揭示的汽车业的昨天与翌日

文章出处:博天堂网站    责任编辑:admin    发表时间:2019-12-25

  驰骋E级从1947年的亮相到这日全新E级的上市颁布,十次更新换代不只仅是皮相的蜕变,更是科技的不休进取。

  驰骋E级的史籍最早可能追溯到1947年,通过二战的大难驰骋公司正在1947年复产了一系列战前的打算。最早是170V,也便是第一代E级,从此驰骋进入了华丽品牌行政级的细分市集。

  1953年临盆是E级底盘代号为W136和W191,该车采用了革新内嵌大梁式的打算,其它车辆采用环球首款四轮独立吊挂,有用提升了车辆的行驶定性和安定性,让远程驾驶成为了大概。

  圆润的车身造型使这一代车型获取了“浮筒”(Ponton)的诨名,这款车是驰骋有史以后第一款全紧闭车身打算的车型。

  耸立正在前端的电镀进气格栅延续了驰骋二战前造成的经典气概,但180仍然齐备脱离了大翼子板、折叠式策划机盖和表挂式车灯等战前车型的元素,造成了摩登化的三厢轿车气概。

  从上一代车型上移植而来的1.8升四汽缸策划机,最高功率惟有52马力,令这辆1.2吨重的轿车多少有些行动蹒跚。

  其它,1954年顾客就可能买到以柴油为燃料的车型180D,当然那时利用柴油更多地出于经济性的商酌。这台1.8升四缸柴油机的功率惟有40马力。正在后期,190的功率提升到65马力,1959年推出的190D也提升到50马力

  1961年。驰骋推出底盘编号为W120的第三代车型,它是战后驰骋第一款三厢车,采用非承载式车身。新车最大的改观便是尾部采用了鱼鳍,假设说“鱼尾”打算气概正在驰骋E-Class的发扬过程中只是过眼云烟,那么它的主动变速箱、碟式造动器和六汽缸策划机等新技巧,对该车型的另日爆发了深远的影响。

  车身尺寸方面比上一代产物显著增多,车长增多了22.8厘米,车宽增多了5厘米。它的策划机盖显著缩短,车尾则有所加长,使其后备箱的容积增多不幼。

  动力方面,第三代E级采用了1.8升四缸策划机,最大功率为52马力,而且采用4速手动变速器。同第一代车型一律,第三代车型同样受到市集的认同,其产量占到驰骋轿车总产量的一半以上。到1968年,驰骋临盆的62万辆第三代E级车型。

  1968年问世的第四代E-Class(W114/W115)也尽头简明文雅。杂乱的“鱼尾”彻底去掉,圆角矩形大灯呈竖直装,中网的高度显著低落,这全盘都让W114/W115更富裕时间气味。而这一代E-Class最大的校正正在于全承载式车身、拖曳臂后悬架和催化转化器的行使。其余,这偶尔期的E-Class初次推出双门轿跑车。

  六缸策划机初次使用正在驰骋E级上,其它尤其宽敞的轮胎和从新打算的吊挂体系都让新车乘坐起来尤其的恬逸。仪表盘则采用了形似于温度计样式的打算,这个消费者带来不幼的视觉有趣。

  同第一代车型一律,第四代E级轿车同样受到市集的认同,其产量占到驰骋轿车总产量的一半以上。到1968年,驰骋累计临盆了62万辆的第四代E级车型。

  1976年推出的W123采用楔形车身,它的造型就像是当时S级轿车的浓缩。大灯呈横向陈设,中网的高度也进一步低落。即使表观尺寸较W114/115改观不大,但车内空间又有了进取。动作一项紧张的安定校正,W123的油箱移到后轴火线,从而正在追尾事情时的安定系数更高。

  除了上述的少许改观,第五代E级轿车最大的特征便是采用了燃油喷射技巧。当时的280E车型配备了新型的2.8升直列6缸DOHC燃油喷射策划机,最大功率到达142马力。

  正在新一代E级轿车上,驰骋还初次采用了侧气囊的打算,正在配合ABS防抱死刹车装配,第五代E级轿车的安定性获得了很高的擢升。

  1985年第六代驰骋E级车问世,底盘编号W124。这一代E级轿车也是首款正式引进国内的E级轿车。第六代的E级轿车不只表观举办了较大的蜕变,况且内饰和策划机也与前几代大不无别。

  也曾动作选装件的诸如驾驶员侧气囊、车载报警装配、ABS、中控门锁、电动车窗、大灯冲洗器等一系列配备正在W124上均已动作尺度配备崭露。为了应对冰雪途面,驰骋研发了4-Matic全时四轮驱动体系,而且动作第六代E级车的选装置置。

  1994年,驰骋E-Class的名称正式被定下来,型号中字母“E”被提到数字的前面来,它不再标记“电喷”,而真正成为E-Class的记号。正在1996年停产前,W124共临盆了2212025辆。

  1995年,底盘代号W210的第七代E级轿车正式亮相。新车正面最大的特征初次采用了“四眼”卵形车灯,配合正大端庄的车身造型让这一代的驰骋E级轿车具有本身奇异的魅力。

  车身尺寸方面,轴距比W124加长了3.3厘米,总长增多了5.6厘米。悬架体系仍采用华丽轿车中规中矩前双叉臂、后多连杆构造。这一代E-Class惟有轿车和旅游车两种车身情势,双门轿跑车和敞篷车则以新设立的CLK-Class表面崭露。这代E-Class上的新技巧蕴涵帘式侧气囊、可遵循座椅上是否有搭客来决断气囊掀开与否的感受装配、带有+/-式手动换档效力的“Touch Shift”五速主动变速箱等。

  1996年,起初临盆E级车型是E240,E320。此中E240采用的是一款2.5升V6策划机,E320搭载了3.2升DOHC直列六缸策划机的E320,其最大功率为217马力。

  2002年第七代的驰骋E级轿车总共临盆了130万辆,它和C级车型一同成为了驰骋的支柱车型。

  2002年1月15日第八代的驰骋E级轿车正在布鲁塞尔车展上初次亮相,底盘编号W211。全新的驰骋 E级车延续了第七代的“四眼”椭圆大灯的打算,车身弧线方面则一改本来的端庄,变得流线动感。这一代的E级轿车开创了文雅型(Elegance)、经模范(Classic)和时尚型(Avantgrade)的细分车型,细分车型正在表观和内饰上的存正在渺幼改观,设备也不无别。

  2005年12月北京汽车集团与戴姆勒集团合股创筑北京驰骋汽车股份有限公司,引进正式临盆底盘编号为W211的第八代E级车,国产车型蕴涵1.8呆滞增压、2.5V6、3.0V6三种策划机的五款车型。

  2009年1月,驰骋第九代E级正在北美车展上市,底盘编号W212。比拟上一代E级车圆润的表观,第九代E级的造型可谓棱角显明。家族式进气格栅尤其粗犷,岂论是全新的菱形双头灯,依然梯形的尾灯打算,都使得新款E级显得尤其厉害,富裕运动气味。

  动作专为中国人打算的长轴距版的九代车型,整车长度靠近5米,到达了4868mm。宽度和高度别离为1854mm和1470mm。内饰打算方面也供给了多种采取来餍足消费者。

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